Beide 1MT0013 Трехфазный асинхронный мотор.

Beide 1MT0013 Трехфазный асинхронный мотор.

Бейде серия высокой эффективности пылезащитный трехфазный асинхронный двигатель полностью закрыт, самостоятельно охлажденный мотор с высокой эффективностью. Продукты соответствуют требованиям эффективности эффективности энергетической эффективности 3 GB18613-2020 Grade 3. Продукты серии вводят технологию проектирования Siemens с превосходной производительностью, безопасной и надежной в использовании, низкой вибрации, низким шумам и соответствуют требованиям защиты окружающей среды. Его производственное оборудование использует передовое оборудование для с ЧПУ, ссылаясь на проектирование и производственную структуру с усовершенствованной изоляцией Siemens, используйте высококачественный стальный лист холодного кремния и высококачественный подшипник со строгим контролем качества.

Бейд-пыли-защищенная мотор может использоваться для пищевой или кормовой машины, деревянной машины, наше машины или хранения, а также металлов, химических веществ, синтетической смолы, сельскохозяйственных продуктов и всех видов горючей пыли, таких как корм, топливо и так далее. Подробные типы пыли относятся к «примеру характеристик пыли», но эти серии двигателей не подходят для газа или подземной угольной шахты с горючей пылью и заземленным устройством на угольной шахте с электрическим оборудованием, а также нельзя использовать на месте со взрывной пылью и спонтанной вещества сжигания (д.

Производительность мотора Beide Dust, защищенная от GB 12476. 1- 2013 «Среда горючий пылевой пыли для электрического оборудования -Частика 1: Общие требования» и GB 12476 .5-2013 «Горная пылевая среда для электрического оборудования - Часть 5: Тип защиты корпуса" TD ", подходящая для взрывной пылевой среды Зона 21 Зона 21 Зона 21 Зона 21 или зона 22.0.555 кВт, асинхронный мотор, асинхронный мотор

1MT0013 Пылевой взрывной мотор

Номинальный выход: 0,55 ~ 315 кВт
Размер кадра: 80 ~ 355
Напряжение и частота: поддерживать множественное напряжение
и частота
Метод охлаждения ： IC411
Маркировка, защищенная от каркаса: EX TD A21 IP65 T130 ℃ Защита Степень ： IP65
Изоляционная класс: f
Устройство повторного сжигания: FS280 и выше двигателя в стандартной комплектации
Температура окружающей среды:- 15 ℃ ~ +40 ℃
Выше высота сайта см. Уровень: не превышать 1000 м

Профиль компании

Siemens Standard Motors Ltd. (SSML)
Siemens Standard Motors Ltd. (SSML)-принадлежащая Siemens Company в Китае. SSML расположен в городе Ижхенг, провинция Цзянсу. Компания фокусируется на разработке и производстве малых и средних низковольтных двигателей. В настоящее время SSML в основном производит марки Siemens Brand низкого напряжения AC AC Motors в соответствии со стандартами IEC, а моторы низкого напряжения Beide Beide, разработанные в соответствии с местными стандартами Китая.

В качестве одного из основных низковольтных моторных производственных средств по всему миру, SSML использует знания и опыт более чем 100 лет в области моторного дизайна и производства, владеет современным оборудованием и процессом производства, принимает модель современного управления Siemens и реализует комплексный контроль качества. Согласно ISO9001 2015. SSML будет постоянно обслуживать клиентов высококачественными продуктами и хорошим обслуживанием.

Взрывной профиль

Классификация зон

Области, подверженные опасности взрыва, делятся на зоны. Зонинг основан на времени наличия взрывных веществ и вероятности взрыва. Информация и спецификации для классификации зон изложены в следующих стандартах:
• ГБ 3836. 14, IEC/EN 60079-10-1 для газовой атмосферы
• GB 12476 .3, IEC/EN 60079-10-2 для пыли атмосферы
Кроме того, проводится различие между различными группами взрыва, а также температурными классами, и они включены в оценку опасности.

В зависимости от конкретной зоны и, следовательно, связанной опасности, эксплуатационное оборудование должно соответствовать определенным минимальным требованиям, касающимся типа защиты. Различные типы защиты требуют соответствующих мер для предотвращения зажигания, которые должны быть реализованы на двигателе, чтобы предотвратить зажигание окружающей взрывной атмосферы.

Zone		Zone definition acc. to GB3836.14 & IEC/EN 60079-10-1  for gas atmospheres GB 12476.3 & IEC/EN 60079-10-2  for dust atmospheres	Assigned types of protection	Category     according to 2014/34/EU	Equipment            protection level     acc. to GB3836.1  & IEC/EN 60079-0
Gas 1) 2)	Dust 1) 2)
0	–	An area in which there is an explosive gas atmosphere constantly, over a long period or frequently.	Low-voltage motors not permitted	1	Ga
1	–	An area in which it is expected that an explosive gas atmosphere will occur occasionally during normal operation .	Ex e(GB) or Ex eb(IEC), Ex de, Ex d(GB) or Ex db(IEC)	2	Gb
2	–	An area in which it is expected that an explosive gas atmosphere will occur only rarely and then only briefly during normal operation .	Ex nA(GB) 或 Ex ec(IEC)	3	Gc
–	20	An area in which there is an explosive gas atmosphere comprising a dust-air mixture constantly, over a long period or frequently.	Low-voltage motors not permitted	1	Da
–	21	An area in which it is expected that an explosive gas atmosphere comprising a dust-air mixture will occur occasionally during normal operation .	Ex tb	2	Db
–	22	An area in which it is expected that an explosive gas atmosphere in the form of a cloud of flammable dust in air will occur only rarely and then only briefly during normal operation .	Ex tc 3)	3	Dc

1) Моторы
- Зона 1 также может использоваться в зоне 2.
- Зона 21 также может использоваться в зоне 22.
2) Двигатели, которые сертифицированы для защиты от газа или пыли, не должны использоваться в гибридных смесях! Гибридные смеси: когда взрывные газовые и пылевые атмосферы происходят одновременно.
3) EX TC Motors не одобрены для работы в средах, содержащих проводящую пыль.

Заявление

Двигатели, защищенные от взрыва, часто используются в следующих отраслях для предотвращения опасностей для взрыва, которые приводят к серьезным повреждениям людей и серьезным повреждениям имущества.
• Химическая и нефтехимическая промышленность
• Добыча минеральной нефти и газа
• Газовые работы
• Компании по снабжению газа
• Бензиновые станции
• коксовые растения
• Миллс (например.
• Очистка сточных вод
• Обработка древесины (т.
• Другие отрасли промышленности подвержены опасности взрыва

N OISE Уровни

Уровни шума измеряются в соответствии с Din En ISO 1680
В анехозной комнате. Это специфично как a-value A-value Measure-Sound Level Level LPFA в DB (A). Это пространственное среднее значение уровней звукового давления, измеренных на поверхности измерения. Измерительная поверхность находится в 1 м от поверхности двигателя. Уровень звука мощности также определяется как LWA в DB (A). Пожалуйста, найдите значение шума в таблице технических данных, конкретные значения действительны только для полностью закрытого охлаждения вентилятора (метод охлаждения: IC411), без нагрузки при 50 Гц без нагрузки, а допуск составляет +3 дБ. В то время как двигатель работает 60 Гц без нагрузки, значения примерно на +4 дБ (а) выше.

Вибрация

Роторы динамически сбалансированы на степень тяжести А с использованием половины ключа. Таблица ниже содержит эффективные значения вибрации для выгруженных двигателей. Вибрационный класс B может быть предоставлен как вариант.

Vibration Grade	Frame size (mm)	56 ≤ FS ≤ 132		H>132
	Mounting	Vibration displacement/um	Vibration velocity/(mm/s)	Vibration displacement/um	Vibration velocity/(mm/s)
A	Free suspension	45	2.8	45	2.8
	Rigid mounting	-	-		2.3
					2.81)
B	Free suspension	18	1.1	29	1.8
	Rigid mounting	-	-	-	1.5
					1.81)

Примечание:
1) Уровень является пределом скорости вибрации, когда уровень вибрации частоты линии доминируют доминируем, определяется GB/T 10068-2020, для 2P двигателей, которые кажутся размером с 132 мм.

Табличка с фиксацией

Строительный и монтажный тип

Заметки:
1) при приложении на открытом воздухе рекомендуется использование защитной обложки (код опции H00);
2) При нанесении на дверь рекомендуется защита вала. Рекомендуется.

Задание подшипника

Двигатели серии 1MT0013 поставляются с шариковым подшипником в стандартной комплектации. Эти подшипники являются либо из герметичного, либо охватываемого типа.

Для FS80 ~ 160 собираются флаяющие подшипники; Для FS180 ~ 355 плавает в DE и фиксированном подшипниках при собрании NDE.

Стандартный подшипник может выдержать максимальную консольную силу, необходимо учитывать повышенную консультационную конструкцию подшипника (код опции: L22).

В качестве стандарта, двигатели FS80 ~ 250 не связаны с устройством охватывания, а устройством повторного съемки (код опции: L23) может быть подтверждено для FS160 ~ 250. Моторные двигатели FS280 ~ 355 с конфражным подшипником и конфальжевым устройством подтверждается в качестве стандарта.

Frame	Pole	Standard design			Increased cantilever-bearing (Option code:L22)
		DE bearing	NDE bearing                   (Horizonal mounting)	NDE bearing	DE bearing	NDE bearing(Horizonal mounting)	NDE bearing
				(Vertical mounting)			(Vertical mounting)
80	2,4,6	6204 2RZ C3	6204 2RZ C3	6204 2RZ C3	—	—	—
90	2,4,6	6205 2RZ C3	6205 2RZ C3	6205 2RZ C3	—	—	—
100	2,4,6	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3	6306 2RZ C3	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3
112	2,4,6	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3	6306 2RZ C3	6206 2RZ C3	6206 2RZ C3
132	2,4,6,8	6208 2RZ C3	6208 2RZ C3	6208 2RZ C3	6308 2RZ C3	6208 2RZ C3	6208 2RZ C3
160	2,4,6,8	6209 2RZ C3	6209 2RZ C3	6209 2RZ C3	6309 2RZ C3	6209 2RZ C3	6209 2RZ C3
180	2,4,6,8	6310 2RZ C3	6310 2RZ C3	6310 2RZ C3	NU310	6310 2RZ C3	6310 2RZ C3
200	2,4,6,8	6312 2RZ C3	6312 2RZ C3	6312 2RZ C3	NU312	6312 2RZ C3	6312 2RZ C3
225	2,4,6,8	6313 2RZ C3	6313 2RZ C3	6313 2RZ C3	NU313	6313 2RZ C3	6313 2RZ C3
250	2,4,6,8	6315 C3	6315 C3	6315 C3	NU315	6315 C3	6315 C3
280	2,4,6,8	6317 C3	6317 C3	6317 C3	NU317	6317 C3	6317 C3
315	2	6316 C3	6316 C3	6316 C3	NU316	6316 C3	6316 C3
	4,6,8	6319 C3	6319 C3	6319 C3	NU319	6319 C3	6319 C3
355	2	6317 C3	6317 C3	7317	NU317	6317 C3	O .R .
	4,6,8	6322 C3	6322 C3	7322	NU322	6322 C3	O .R .

Жизнь смазки и интервал повторного съемки

Для постоянной смазки сжима смазки подшипника соответствует жизни подшипника. Это, однако, может быть достигнуто только в случае эксплуатации двигателя в соответствии со спецификациями каталога.

Для двигателей, которые могут быть охвачены с определенными интервалами охвата, время жизни подшипника может быть расширена, и/или неблагоприятные факторы, такие как температура, условия монтажа, скорость, размер подшипника и механическая нагрузка.

Жизнь смазки (горизонтальная установка)

座号 Frame size	PolesPoles	Grease lifetime up to CT 40 ºC
Grease for permanent lubrication bearing
80-250	2,4,6,8	20000 or 40000 h
	Greasefor regreasable bearing
180 ~ 250	2	4000 h
	4，6，8	8000 h
280 ~ 315	2	3000 h
	4，6，8	5000 h
355	2	3000 h
	4，6，8	4000 h

Примечание:

1) Если температура охлаждающей жидкости увеличивается на 10 К, срока службы смазки и интервал охвата вдвое.
2) 40000 ч применимо к горизонтально установленным двигателям с выходом связи без дополнительных осевых нагрузок.

Когда двигатель работает за пределами нормальных условий, срок службы подшипника будет уменьшен, например, следующие условия.
■ Когда двигатель проходит за пределами номинальной скорости, увеличение вибрации двигателя приведет к дополнительной радиальной и осевой силе при подшипении. Это уменьшит срок службы подшипника;
■ Когда моторная вибрация увеличивается из -за окружающей среды или
Другое оборудование, подшипник также выдержит более радиальную и осевую силу. Это также уменьшит срок службы подшипника;
■ Если температура охлаждающей жидкости увеличивается на 10 ºC, время жизни смазки и интервал охвата вдвое.

Комплексные ящики технические данные

Frame Size	No. of main   terminal	Main terminal thread	Max. connectable          cross-section	Cable diameter (mm) max. ~ min.	Cable entry size	Max. auxiliary terminal
80	6	M4	1.5	13~18	M25x1 .5+M16x1 .5	12
90
100		M4	4	18~25	M32x1 .5+M32x1 .5	12
112
132			6
160		M5	16	22~32	M40x1 .5+M40x1 .5	14
180
200		M6	25	32~38	M50x1 .5+M50x1 .5	14
225		M8	35
250		M10	120	37~44	M63x1 .5+M63x1 .5	14
280
315		M12	150	37~44	M64x2 + M64x2	18
355		M16	240	42~54	M72x2 + M72x2	18

Cable entry size	Allowed outer cable diameter range  (mm)	Allowed core number range of cable	Nominal section area of connection (conductor)(mm2)
M16 x 1.5	8-11	2-7	1 mm2
M20 x 1.5	11- 14 .3	8-10	1 mm2
M27 x 2	13-20 .2	12-27	1 mm2

Примечание:
1. Кабели питания рекомендуются для использования YJV (GB/17206) сшитой полиэтиленовой изоляции и оболочки из ПВХ 3+1 кабель медного сердечника.
2. Рекомендуется управлять кабелем слабого тока для использования KVV (GB/T9330) поливинилхлорид-изолированного оболочки.
3. Линия нагрева является сильным управлением сигналом, пожалуйста, используйте кабель управления медным сердечником KVV 2 x 1mm 2, чтобы войти в одну линию.
4. Если диаметр кабеля не находится в диапазоне защиты от взрыва, электродвигатель потеряет свойство, защищенное от взрыва.
5. Если вам нужно использовать бронированную железу, пожалуйста, сделайте специальный запрос.

Электрический дизайн

Номинальная мощность
Моторные мощности Beide.
Напряжение и частота
МЭК 60034-1 различает между категории А (комбинация отклонения напряжения ± 5 % и отклонений частоты ± 2 %) и категории B (комбинация отклонения напряжения %) и категория B (комбинация отклонения напряжения ± 10 % и отклонение частоты +3 % / -5 %) для напряжения и частоты. Двигатели могут обеспечить свой рейтинг крутящего момента как в категории A, так и в B. В категории A повышение температуры примерно на 10 К выше, чем во время нормальной работы.

Voltage deviation	±5 %	± 10 %
Frequency deviation	±2 %	+3 % / -5 %
According to the standard, longer operation is not recommended for Category B .

Толерантность к электрическим данным
■ эффективность ηat
Приятный ≤ 150 кВт: - 0,15 х (1 - η)
Приклеван> 150 кВт: - 0,10 х (1 - η)

■     ■ ■ ■ ■ ■

With η being a decimal number Power factor ：(1 – cos φ) / 6 Minimum absolute value：0.02 Maximum absolute value：0.07 Slip ±20 % (for motors < 1 kW ±30 % is admissible) Locked-rotor current +20 % Locked-rotor torque - 15 % to +25 % Breakdown torque - 10 % Moment of inertia ± 10 %

Сертификаты